Tesla Supercharger menggunakan dua tipe konektor utama: NACS (North American Charging Standard) di Amerika Utara dan CCS Combo 2 (CCS2) di Eropa serta wilayah lain seperti Asia, termasuk potensi Indonesia. Konektor ini mendukung pengisian DC cepat hingga 615 kW pada V4, dengan kabel lebih panjang dan tipis untuk kemudahan penggunaan.
Tipe Konektor Supercharger
1. NACS (Tesla Proprietary, SAE J3400)
- Spesifikasi: 5 pin (DC+, DC-, PE, CP, PP); mendukung AC/DC dalam satu konektor kompak; max 1 MW DC, hingga 630A/1000V.
- Pinout Utama:
- DC+/DC-: Transmisi daya utama.
- CP (Control Pilot): Komunikasi protokol ISO 15118 untuk plug-and-charge.
- PP (Proximity Pilot): Deteksi kabel dan batas arus.
- PE: Ground safety.
- Keunggulan: Ringan, ergonomis (one-hand use), skalabel untuk EV berat; dominan di AS dengan >23.500 stall.
2. CCS Combo 2 (CCS2)
- Spesifikasi: Gabungan Type 2 AC + 2 pin DC tambahan; max 350-615 kW; hingga 500A/1000V; umum di Eropa/Asia.
- Pinout Utama:
- L1/L2/L3/N/PE: AC (Type 2).
- DC+/DC-: Fast DC charging.
- CP/PP: Sinyal kontrol dan deteksi.
- Varian Regional: CCS1 di AS lama (via adapter); CCS2 global.
Supercharger V3/V4 adaptif: NACS di AS, CCS2 di luar; V4 tambah “Magic Dock” dengan adapter built-in.
Kompatibilitas dengan Mobil Non-Tesla
1. Akses Langsung (Native)
- NACS Native (2025+): Ford, GM, Rivian, Honda, Mercedes-Benz, Volvo, Hyundai, Kia, BMW adopsi port NACS mulai 2025; charge langsung tanpa adapter di Supercharger terbuka.
- CCS Native: Di Eropa/Asia, mobil CCS2 (VW ID, Porsche Taycan, Hyundai Ioniq) charge langsung; di AS via Magic Dock.
2. Via Adapter
- CCS ke NACS: Adapter resmi Tesla ($230) atau third-party (Lectron, Vortex Plug); max 250 kW; kompatibel CCS1/CCS2 ke Supercharger NACS.
- NACS ke CCS: Tesla gunakan adapter CCS untuk charger non-Tesla; non-Tesla pakai NACS-to-CCS untuk Electrify America/EVgo.
- Magic Dock: Supercharger dengan adapter otomatis (CCS1/NACS); >100 situs AS terbuka untuk non-Tesla.
3. Protokol Komunikasi
- ISO 15118 (PLC): Plug-and-charge otomatis; autentikasi via app/QR; kompatibel kedua standar, kurangi downtime.
- Uptime Tinggi: Tesla 96% vs CCS 72.5%; NACS lebih reliable untuk road trip.
Regional dan Masa Depan
- AS/Kanada: NACS dominan; SAE J3400 standarisasi 2025 dorong adopsi massal.
- Eropa/Asia (termasuk Indonesia): CCS2 prioritas; Tesla buka akses via adapter; Stellantis/KIA mulai 2026.
- Indonesia Potensi: Jika Supercharger 2025 hadir, kemungkinan CCS2 + adapter NACS; dukung EV lokal seperti Wuling/BYD. luck365
Perbandingan NACS vs CCS
| Aspek | NACS (Tesla) | CCS (Combo) |
|---|---|---|
| Ukuran | Kompak, ringan | Bulkier, berat |
| Daya Max | 1 MW potensial | 350-615 kW |
| Kompatibilitas | Native Tesla/non-Tesla 2025 | Global non-Tesla |
| Ergonomi | One-hand, fleksibel | Kaku di cuaca buruk |
| Jaringan | 62% DC ports AS | Lebih banyak lokasi |
NACS unggul usability/network; CCS luas adopsi global. Transisi hybrid via adapter percepat EV massal. Kayasushica